Cómo eliminar la falla del motor principal de la bomba de concreto para iniciar la falla
En el curso de la construcción, la falla de la bomba de concreto es inevitable, pero si tomamos métodos de mantenimiento correctos y oportunos, no existe una gran amenaza para el proceso de producción. Pero esto requiere que acumulemos y aprendamos más. Echemos un vistazo a cómo solucionar problemas si el motor principal no arranca o no alcanza la velocidad.
1. Solución de problemas del disyuntor: si el motor principal no puede arrancarse durante el proceso de trabajo, verifique si QF1 está cerrado. Si QF1 no se puede cerrar, verifique el circuito para eliminar la falla.
2. Solución de problemas de falla del circuito: si se presiona el botón de arranque del motor principal, la carcasa del motor funciona, pero la inspección determina que no se alcanza la velocidad especificada. En este momento, primero debe verificar si el voltaje de la fuente de alimentación es normal, si la capacidad del transformador es suficiente, y luego determinar si el diámetro de la línea de suministro de energía cumple con los requisitos y asegurarse de que la caída de voltaje esté dentro del rango especificado para resolver el problema. problema.
3, solución de problemas del sistema hidráulico: debido al funcionamiento incorrecto del sistema hidráulico también causará dificultades en el arranque, por lo que al arrancar, primero debe verificar la bomba de agua, luego verificar si el mango de operación del motor de mezcla está en la posición neutral, si el El botón de bombeo está cerrado. Si no es posible arrancar, verifique si la válvula solenoide que controla la presión de la bomba de aceite principal es normal y asegúrese de que la bomba de aceite principal esté en el estado de descarga al inicio.
Si se encuentra que la bomba de concreto tiene una gran caída de voltaje al arrancar, el diámetro del cable puede aumentarse adecuadamente. Si el motor principal no puede arrancar después de encender la bomba, verifique si la válvula solenoide que controla la presión de la bomba de aceite principal es normal y asegúrese de que la bomba de aceite principal esté en el estado de descarga al arrancar. Deberíamos verificar regularmente durante el uso normal para ver si hay una falla.
Todos sabemos que la estabilidad de la máquina debe garantizarse durante el uso de la bomba de concreto, de lo contrario afectará el uso de la bomba de concreto e incluso hará que la bomba de concreto se vuelque. Con la actualización de la tecnología, ¿hay alguna forma de evitar que la bomba de concreto se vuelque?
Se puede utilizar un sensor de fuerza de la pierna, que puede detectar la fuerza de cada pierna en tiempo real y advertir o finalizar la acción actual cuando la fuerza de ambas piernas es inferior a un cierto valor. Cabe agregar que este método no es omnipotente. Este tipo de sensor de gravedad solo puede detectar la fuerza en una dirección determinada. Debido al balanceo de todo el vehículo y la verticalidad de las piernas durante el bombeo, la fuerza detectada es verdadera. Sexo insuficiente, existe la posibilidad de señales falsas y señales faltantes. Un dispositivo basculante para detectar la nivelación de la bomba de hormigón y un sensor para detectar la fuerza de la pata. El sensor de inclinación puede detectar el nivel de todo el vehículo y enviar la información del ángulo horizontal en tiempo real, lo que puede evitar efectivamente la inclinación total del vehículo causada por el lento asentamiento del suelo. La función del sensor de inclinación es medir el ángulo de inclinación del vehículo en tiempo real. La precisión de medición del sensor de inclinación es superior a 0,05 grados. Puede filtrar el pequeño temblor causado por el motor y la vibración de la bomba. Cuando el ángulo izquierdo y derecho es mayor de tres grados o el ángulo de inclinación delantero y trasero es mayor de cinco grados, se activará la alarma.
