Un diseño tan humano y característico de gran demanda hizo que el equipo de bombeo de mezclado y remolque de concreto ingresara a un nuevo territorio de mercado. Sin embargo, ante el uso generalizado de la potencia del motor diesel, las fallas del motor diesel a menudo ocurren debido a la operación incorrecta por parte de los operadores. Entonces, ¿sabe que las siguientes operaciones "habituales" son una causa importante de fallas frecuentes de su equipo?
● El motor diesel cerró el acelerador después del arranque en frío;
● Arranque en frío sin carga y funcionamiento en caliente.
● El motor diesel se detiene repentinamente con la carga o inmediatamente después de que se descarga la carga;
● El motor diesel continúa funcionando cuando el aceite del motor es insuficiente;
● El motor diesel funciona cuando la cantidad de agua de enfriamiento es insuficiente o la temperatura del agua de enfriamiento y el aceite es demasiado alta;
● El motor diesel está funcionando en un estado donde la temperatura del agua de enfriamiento y del aceite es demasiado baja;
● El motor diesel funciona bajo baja presión de aceite;
● Búsqueda ciega de la operación de sobrecarga (sobrecarga);
● El motor diesel funciona durante mucho tiempo a ralentí;
● El motor diesel agrega repentinamente agua de enfriamiento al motor cuando hay poca o poca agua y la temperatura del motor diesel es demasiado alta;
● Acelere el acelerador antes de que el motor diesel se apague.
Las precauciones anteriores son muy perjudiciales para el equipo de la bomba de agitación. Todos deben evitar el uso de equipos de bombeo para mezclar concreto
